在寒冷的冬季中,車主是否會注意油封橡膠條到冷流直接浸入車內,偶爾伴隨有風噪聲,感覺像車門沒關嚴實一樣。那麼這個時候就不得不檢查下密封條了密封圈。密封條能提高氣密性,防止風雨侵入到車廂內。一旦密封條老化發生破損,將引起車廂漏雨,增大汽車的行駛風噪聲,漏雨又很容易使車身鏽蝕。由此不難看出,對汽車來說,密封條是一種重要零件,我們平時必須對密封條進行保養維修。現在市面上有不少專業制造車輛密封條的商鋪,為不同車型量身定做精准的密封條,精確匹配原車曲線斜率和曲線曲率,確保車身各部件之間密封條的連續性,避免密封條的結合部位產生氣流分離,輕松化解周期性尾流,能降低高速行駛風噪,同時增強原車的氣密性和防塵能力。

  在車窗玻璃損壞後,要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃,同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由於車窗經過修理後往往回復不到原來的形狀,因此,這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外,還要注意在車窗關閉後車窗玻璃四周的密封性。如果玻璃同玻璃槽口矽膠管的縫隙不均,橡膠條與玻璃、玻璃槽接觸不良,凸出玻璃槽口,用手能輕易地將密封條拉脫。

  在換車頂時,應先在車頂周邊壓橡膠管合處塗一層導電密封膠,待焊好後再在流水槽內及接縫處遍塗折邊膠,這不但有助於車身的密封,更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產生早期鏽蝕。

  在更換整個車身時,除了應完成上述各個項目以外,還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都塗一層密封膠,膠層厚度應約為1mm,並且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應塗專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應塗3mm-4mm的彈性塗層及防腐塗層;這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的鏽蝕速度,而且還可以大大提高乘坐舒適性。

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